Vol. 2 (2024)
Estudios III: Movilidad y Colaboración Público-Privada

Elementos y modelos de regulación de la micromovilidad compartida: Un aprendizaje en camino hacia la colaboración público-privada

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  • Xavier Bach Coma,
  • Marc Tarrés Vives
Xavier Bach Coma
Investigador. Institut Metròpoli
Marc Tarrés Vives
Profesor titular de Derecho Administrativo. Universitat de Barcelona
DOI: https://doi.org/10.37417/cudere/vol_2_2024_3003

Publicado 2025-01-27

Cómo citar

Bach Coma, X., & Tarrés Vives, M. (2025). Elementos y modelos de regulación de la micromovilidad compartida: Un aprendizaje en camino hacia la colaboración público-privada. Cuadernos De Derecho Regulatorio, 2, 255–271. https://doi.org/10.37417/cudere/vol_2_2024_3003

Derechos de autor 2024 Xavier Bach Coma, Marc Tarrés Vives

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Resumen

SUMARIO: 1. INTRODUCCIÓN. EXPERIENCIAS MÁS ALLÁ DE LA LEY DE MOVILIDAD SOSTENIBLE.— 2. LA REGULACIÓN: EL EQUILIBRIO PARA GOBERNAR LA MICROMOVILIDAD COMPARTIDA: 2.1 Los operadores privados. Aportando innovación y servicio; 2.2 Las administraciones locales. Velando por el espacio público; 2.3 Elementos sujetos a colaboración público-privada.— 3. CARACTERÍSTICAS Y RIESGOS DE LOS MODELOS DE REGULACIÓN IMPLANTADOS: 3.1 Modelo Barcelona: número de vehículos limitado, número de operadores ilimitado; 3.2 Modelo París: una regulación basada en numerus clausus; 3.3 Modelo Berlín: una laissez faire policy; 3.4 Modelo Barcelona metropolitana: un sorteo flexible.— 4. CONCLUSIONES. LA NECESIDAD DE UN MARCO NORMATIVO COMÚN.— 5. BIBLIOGRAFÍA.

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